Si eres un profesional del sector logístico, probablemente ya sabes qué significa cabotaje y cómo funciona ese proceso. Pero si el término es nuevo para ti, no te preocupes: te lo explicamos. El cabotaje es el transporte por vía acuática realizado entre puertos de un mismo país.
Este tipo de transporte todavía se usa poco en Brasil, pero las empresas y los organismos gubernamentales empiezan a ver este modo de transporte como una alternativa viable. La idea es aumentar la movilidad y, así, mejorar la capacidad de circulación de mercancías y bienes.
Este artículo se escribió justamente para que entiendas más sobre el tema, conozcas el potencial económico del cabotaje y sus principales ventajas. ¡Sigue leyendo!
¿Qué significa cabotaje?
En términos simples, la actividad de cabotaje es la modalidad de transporte usada para enviar mercancías por vía acuática entre puertos dentro del territorio nacional. Pueden ser dos puertos costeros, o un puerto costero y uno fluvial.
¿Cuál es el papel del cabotaje?
En un país con una región costera tan extensa, tiene sentido que este recurso se use para acortar distancias y agilizar el transporte. La realidad, sin embargo, es que hay una gran dependencia del modo carretero para mover mercancías.
Como resultado, este proceso no se aprovecha adecuadamente y sigue siendo una opción poco utilizada. Hay estados con cinco o más terminales marítimas, y esa ya es la infraestructura utilizada en la exportación e importación de cargas.
Por lo tanto, es un recurso que podría usarse tanto en distancias cortas como largas. Sin contar la ganancia de escala, ya que incluso un barco pequeño puede embarcar un peso considerablemente mayor que un camión.
¿Cuáles son los beneficios del cabotaje?
El cabotaje es una práctica que puede traer beneficios económicos, ambientales y sociales. Por eso, enumeramos algunas ventajas que ayudan a demostrar que este proceso puede ser un diferencial para las empresas que invierten en su uso.
Ayuda a reducir costos
Las empresas ya saben que el precio del flete influye no solo en los costos, sino también en la decisión de compra del consumidor. Por eso, tiene sentido buscar alternativas más accesibles.
El cabotaje cumple esa función; de hecho, entre las empresas que usan este servicio hay consenso en que los valores del flete son más bajos que en otros modos. Gracias a su capacidad de carga, puede reducir los costos operativos, lo que significa que el cabotaje ayuda porque:
- tiene un menor consumo de combustible por tonelada transportada;
- tiene un menor costo por kilómetro recorrido en cada viaje; y
- cuenta con un riesgo reducido de accidentes, averías y pérdida de cargas.
Requiere poca inversión pública
Como mencionamos antes, la infraestructura de los puertos ya es suficiente para que esta operación logística interna pueda expandirse. Comparado con el transporte carretero, por ejemplo, queda claro que no hay necesidad de conservar carreteras ni realizar obras para que los vehículos circulen con seguridad.
De hecho, recientemente se han desarrollado programas como BR do Mar con el objetivo de minimizar la dependencia de los fletes carreteros. La motivación detrás de ese proyecto fue la huelga de camioneros que, en 2018, provocó un gran golpe a la economía.
Promueve la protección del medio ambiente
Uno de los aspectos que destaca del cabotaje es que consume 8 veces menos combustible para mover la misma cantidad de mercancías que otros modos.
Ese diferencial hace que este modelo se considere sostenible, pues minimiza la emisión de gases contaminantes. Ese sello verde valoriza aún más este tipo de transporte y atrae a empresas que buscan soluciones más económicas y de menor impacto ambiental.
Aprovecha la extensión de las vías acuáticas
Brasil dispone de 8.500 km de costa navegable y aprovecha otros 42.000 km de hidrovías fluviales. Ese potencial todavía no se aprovecha como debería, pero un simple análisis demuestra cómo esta opción aumenta la accesibilidad de los viajes, principalmente en las regiones norte y nordeste.
Este aspecto es estratégico para la salida de la extracción de minerales y de la producción industrial desarrollada en los estados del norte. Por lo tanto, se recomienda considerar esta opción como una alternativa viable para ampliar el acceso a los mercados consumidores.
Reduce el índice de accidentes
Los accidentes en carretera son uno de los principales riesgos de la operación logística. La falta de atención de los conductores, las condiciones de las carreteras y los vehículos que circulan sin el mantenimiento adecuado están entre las principales causas de accidentes.
Los perjuicios pueden ser graves por los daños a la flota, a la carga y, sobre todo, al conductor, que puede sufrir lesiones a causa de una colisión. La circulación por vía marítima o fluvial no tiene el mismo potencial y, por eso, resulta ser la opción más segura.
¿Cómo superar los obstáculos del cabotaje?
Ya sabemos que la demanda existe y podría atenderse; lo que falta es iniciar un proceso riguroso de adecuación para que nuestros puertos puedan recibir cargas destinadas al mercado interno.
Por ejemplo, es necesario reducir la burocracia para simplificar el proceso de fiscalización y embarque. Es esencial ajustar los procesos y acercar a la industria, la principal beneficiada de este modo. Además, hace falta crear soluciones que permitan la consolidación de cargas fraccionadas.
Los elementos que merecen atención son:
- abastecimiento: el diésel destinado al transporte carretero es bastante competitivo, mientras que el combustible usado por el cabotaje se encarece por los impuestos y por la variación del petróleo en el mercado internacional;
- personal: el sector enfrenta una escasez de mano de obra que ya dura algunos años y tiene dificultad para atraer profesionales, pues la mayoría es absorbida por la industria petrolera; y
- renovación de la flota: aunque hay incentivos financieros para renovar la flota mercante, el acceso al beneficio es lento, cerca de dos años; la liberación lenta hace que las empresas no reciban apoyo con la velocidad necesaria.
Por último, es importante destacar que, además de saber qué significa cabotaje, los profesionales del área deben entender que este modelo es un diferencial. Al fin y al cabo, una logística más eficiente y productiva es una ventaja para toda la cadena de suministro y para la economía brasileña.
¿Ya tuviste alguna experiencia con este tipo de transporte? Entonces deja tu comentario en el campo de abajo y comparte con nosotros tu opinión sobre el tema.
